淺析如何使用導波雷達液位計測量海水使用量

導波雷達液位計在運行期間安裝在管道外部，因此不受腐蝕性海水的影響。它們可以改裝到現有的ECGS系統上，也可以進行維修或修理，而不會破壞管道系統或退役系統。

什么是廢氣凈化系統？

有幾種不同設計的船用廢氣凈化系統（通常稱為洗滌器）可以去除船舶發動機和鍋爐廢氣中的硫氧化物。然而，大多數“濕”系統有3個基本組件。（1）能使來自發動機或鍋爐的廢氣流與水（海水或淡水（或兩者））緊密混合的容器。出于可用空間和通道的原因，廢氣清潔單元傾向于在漏斗區域中或漏斗區域周圍的船中高。（2）在洗滌過程后從“洗滌”水中除去污染物的處理廠。（3）污泥處理設施 - 洗滌水處理廠除去的污泥必須留在船上，以便在岸上處理，不得在船舶焚燒爐中燃燒。

該系統可以是“開放式”，其中水從海中取出，用于洗滌，處理和排放回海，海水的天然化學成分用于中和SO 2去除的結果。通常，開放式海水系統使用45m3 / MW h進行洗滌。

新規定

2020年1月1日是船舶使用的燃油含硫量顯著降低的實施日期。國際海運組織（IMO）是國際海運監管機構，決定在2020年實施0.50％質量/質量（m / m）的全球硫含量上限。

對航運業的影響 

國際海事組織估計，2020年新的全球IMO硫含量可能會影響多達70,000艘船舶。轉用低硫燃料將增加大量成本運行的船舶。但是，安裝SO2廢氣凈化系統將確保有效使用HFO并符合新的排放法規。船舶也將保持更有利可圖并保持其目前的加油模式。

夾式導波雷達液位計

我們的BFU-100系列預算導波雷達液位計具有優良的規格，但價格比同類產品更實惠，使其成為各種應用的理想選擇。我們易于使用的預算導波雷達液位計適用于各種尺寸從50mm到700mm的管材。我們還有可以測量液位和熱能的版本。